4 月 8 日，奇瑞奇瑞集团官方宣布，混动或4 月 7 日，引擎仪式用于D硬其下属艾柯泰克动力总成公司在龙山实验中心举行了 H4J20 混动发动机点火仪式。点火动车

据 H4J20 发动机项目负责人丘国生透露，举行捷途H4J20 是派混针对全球多种车型研发的大马力引擎，具备灵活适配汽车前舱横纵布置的奇瑞特性，并包含诸多创新科技。混动或这台发动机被誉为具有领先全球标准的引擎仪式用于D硬最大输出功率、最大扭矩和最高热效率。点火动车

H4J20 发动机被定义为混动 PHEV，举行捷途亦是派混极具前景的大型增程式REEV。此外，奇瑞研发团队还引入了奇瑞 i-HEC 5.0 第五代智能燃烧控制系统。混动或这个历经两年以内成功研发出来的引擎仪式用于D硬 2.0L 混动引擎预计于 2025 年 6 月底投产，首款装载对象为捷途全球混动越野车型D01。同样，这款引擎也将在未来的高级豪华品牌及超豪华定位的百万级别豪车上得到广泛应用。

值得关注的是，H4J20 中的“H”字母代表全新的发动机系列代码，而数字“4”和“J”则分别代表四缸和缸内直喷的配置，最后的“20”则表示 2.0L 的排气量。以目前在捷途旅行者等车型上搭载的发动机F4J20为例。

据说，捷途 D01 刚开始定位为硬派混动 SUV，参考去年 6 月网上流出的奇瑞规划图，被普遍预测将成为“售价在 20 万元上下的硬派混动大五座 SUV”。